![\"\"](\"http:\/\/anavole.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/P1060832.jpg\")
<\/a><\/p>\nNous traversons ensuite une remarquable coul\u00e9e de lave appel\u00e9e Hallmundargraun. Impressionnante !<\/p>\n
Tiens \u00e7a fume l\u00e0-bas. C’est la Deildartunguhver (encore un nom \u00e0 coucher dehors !), source chaude ayant le plus gros d\u00e9bit d’Islande. Elle alimente des bains chauds tout pr\u00e8s et tout autour permet la culture de l\u00e9gumes sous serre. D’ici part une canalisation de 74 km qui alimente le chauffage de plusieurs villes et villages.<\/p>\n<\/a> \u00a0 \u00a0<\/a>
\nLa route s’enfonce vers l’est puis repart vers l’ouest au fond de la vall\u00e9e de Borgarfjordur qui \u00e9tait un ancien fjord, depuis combl\u00e9 par la lave. Sur la rive sud de la Hvita, l’eau jaillit de la falaise sur 150 m de long et donne naissance \u00e0 la chute Hraunfossar.<\/p>\n<\/a> \u00a0 \u00a0<\/a>
\nEn remontant un petit peu on atteint Barnafoss o\u00f9 les remous tr\u00e8s puissants passent sous un pont de pierre. C’\u00e9tait donc la derni\u00e8re chute de notre parcours.<\/p>\n<\/a> \u00a0 \u00a0<\/a>
\nUn autre glacier nous apparait : c’est le Eiriksjokull.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> \u00a0 \u00a0<\/a>
\nEn fin de journ\u00e9e nous nous installons \u00e0 Keflavik, tout pr\u00e8s de l’a\u00e9roport car notre avion d\u00e9colle demain matin \u00e0 7h20. Mais comme il n’est pas encore trop tard, nous en profitons pour faire un tour au bout de la p\u00e9ninsule de Reykjanes. L\u00e0 aussi constitu\u00e9e de coul\u00e9es de lave, la p\u00e9ninsule est \u00e0 son extr\u00e9mit\u00e9 quasi d\u00e9sertique. On retrouve ici la faille entre la plaque nord am\u00e9ricaine et la plaque europ\u00e9enne, symbolis\u00e9e par un pont entre les continents.<\/p>\n<\/a> \u00a0 \u00a0<\/a>
\nIl nous reste \u00e0 voir une derni\u00e8re petite \u00e9glise isol\u00e9e, celle de Sandgerdi. Ici nous passons \u00e0 travers une nu\u00e9e de sternes qui nichent pr\u00e8s de la mer et nous dinons pr\u00e8s du port.<\/p>\n