![\"\"](\"http:\/\/anavole.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/P1001436.jpg\")
<\/a><\/p>\nNous d\u00e9butons la journ\u00e9e par la visite de la Cit\u00e9 de la Mer. Elle est h\u00e9berg\u00e9e dans l’ancienne gare maritime transatlantique qui fut la plus vaste au monde en 1933.<\/p>\n
D\u00e8s l’entr\u00e9e on se retrouve au pays des bathyscaphes et sous-marin en tous genres : tout petit ou immense.<\/p>\n Il y a mati\u00e8re \u00e0 voir. Tout d’abord une exposition fort bien faite sur le Ttitanic. Et pourquoi ? Parce que Cherbourg a \u00e9t\u00e9 la derni\u00e8re escale du Titanic avant qu’il ne sombre. On y red\u00e9couvre l’histoire de ce dernier voyage et la pr\u00e9sentation d’objets retrouv\u00e9s ainsi que celle des cabines de la 1\u00e8re \u00e0 la 3\u00e8me classe.<\/p>\n La seconde partie de la Cit\u00e9 de la Mer est consacr\u00e9e \u00e0 l’oc\u00e9an. L\u00e0 aussi beaucoup d’informations sont disponibles souvent interactives et tout cela entour\u00e9 d’aquariums. Nous rencontrons de beaux hippocampes et des m\u00e9duses qui flottent avec gr\u00e2ce.<\/p>\n Ce n’est pas fini. Il nous reste \u00e0 d\u00e9couvrir Le Redoutable. Et nous avons la chance d’avoir un guide parfait pour cela. Sous-marinier pendant 22 ans il en connait un rayon. Il nous explique que c’est un sous-marin nucl\u00e9aire lanceur d’engins entr\u00e9 en service en 1971 avec un \u00e9quipage de 135 hommes. Apr\u00e8s avoir \u00e9cout\u00e9 avec beaucoup d’attention ses explications, nous entrons \u00e0 l’int\u00e9rieur. Comment imaginer 135 hommes dans aussi peu d’espace ? C’est un myst\u00e8re.<\/p>\n Nous quittons la Cit\u00e9 de la Mer en d\u00e9but d’apr\u00e8s-midi pour prendre un bateau qui va nous faire faire le tour de la rade. C’est la 2\u00e8me rade artificielle la plus grande du monde (1500 hectares). Sa construction se d\u00e9roule de 1783 \u00e0 1895. La digue du large est longue de 3\u00a0640\u00a0m<\/abbr>, avec une largeur moyenne de 100\u00a0m<\/abbr> \u00e0 sa base et 12\u00a0m<\/abbr> \u00e0 son sommet, et une hauteur de 27\u00a0m<\/abbr>. L’ensemble des trois digues cumule plus de 6 kilom\u00e8tres<\/span>. La passe de l’Est est large de 700 m\u00e8tres<\/span>\u00a0; la passe de l’Ouest de 1\u00a0100\u00a0m<\/abbr>. Sa profondeur est de 13 m\u00e8tres<\/span> minimum \u00e0 mar\u00e9e basse. Impressionnant surtout quand on sait toutes les difficult\u00e9s rencontr\u00e9es par les constructeurs et les milliers de tonnes de pierres qu’il a fallu pour \u00e9riger cette digue. Sans parler des innombrables r\u00e9parations permanentes pour maintenir ce monument en \u00e9tat.<\/p>\n En revenant de cette balade, on passe devant ces \u00e9tranges formes. Il s’agit des socles sur lesquels seront pos\u00e9es des \u00e9oliennes en mer. Environ 40 \u00e9oliennes sont pr\u00e9vues au large de la c\u00f4te est du Cotentin.<\/p>\n Une petite promenade dans la ville nous fait d\u00e9couvrir les rues commer\u00e7antes mais aussi les petites ruelles qui se glissent entre les maisons bien serr\u00e9es. Un passage devant le magnifique th\u00e9\u00e2tre de la ville et nous entrons dans la fabrique de parapluie de Cherbourg. Le film de Jacques Demy a inspir\u00e9 un petit malin qui s’est dit \u00ab\u00a0et si je vendait des parapluies ?\u00a0\u00bb Sa fabrique artisanale se visite et bien sur ensuite vient le passage \u00e0 la boutique pour acheter le parapluie anti bourrasque \u00e0 160 \u20ac et sa housse de transport \u00e0 45 \u20ac. A vot’ bon coeur m’sieur dames !<\/p>\n Oh, il fait encore beau ce matin ! Cherbourg, ville de 80 000 habitants, dispose de 4 ports : un gros port de plaisance, un port de p\u00eache, un port de commerce et un port … <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9661,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[39,73],"class_list":["post-9660","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ailleurs","tag-france","tag-uia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/anavole.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9660"}],"collection":[{"href":"https:\/\/anavole.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/anavole.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anavole.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anavole.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9660"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/anavole.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9660\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9682,"href":"https:\/\/anavole.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9660\/revisions\/9682"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anavole.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9661"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/anavole.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9660"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/anavole.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9660"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/anavole.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9660"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a> \u00a0 \u00a0<\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0 \u00a0 <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> \u00a0 <\/a> \u00a0 <\/a><\/p>\n<\/a> \u00a0 <\/a> \u00a0\u00a0 <\/a> \u00a0 <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> \u00a0 <\/a> \u00a0\u00a0<\/a> \u00a0 <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"